Με το κόστος μετακίνησης να παραμένει στο επίκεντρο της καθημερινότητας νοικοκυριών και επαγγελματιών, οι βενζινοπώλες επαναφέρουν με ένταση το αίτημα για στοχευμένες παρεμβάσεις στην αγορά καυσίμων. Στο επίκεντρο της παρέμβασής τους βρίσκεται το φορολογικό βάρος: όπως τονίζουν, το 56% της τελικής τιμής στα καύσιμα αντιστοιχεί σε φόρους, γεγονός που –κατά την εκτίμησή τους– περιορίζει την αποτελεσματικότητα οποιασδήποτε προσπάθειας αποκλιμάκωσης στο αντλησιολόγιο χωρίς πολιτικές αποφάσεις.

«Το 56% της τιμής στα καύσιμα είναι φόροι»

Η επισήμανση ότι πάνω από τη μισή τελική τιμή επιβαρύνεται από φόρους αποτελεί, σύμφωνα με τους βενζινοπώλες, το βασικό στοιχείο που πρέπει να ληφθεί υπόψη σε κάθε συζήτηση για στήριξη των καταναλωτών. Η θέση τους συνοψίζεται στη διαπίστωση ότι το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τις διακυμάνσεις της διεθνούς αγοράς ή το κόστος διύλισης και εμπορίας, αλλά κυρίως τη δομή της τελικής τιμής, η οποία διαμορφώνεται σε μεγάλο βαθμό από φορολογικούς συντελεστές.

Στο ίδιο πλαίσιο, υπογραμμίζουν πως χρειάζονται μέτρα που θα στηρίξουν πραγματικά τον καταναλωτή, με πολιτικές που θα έχουν απτό αντίκτυπο στην τελική επιβάρυνση για την οικογένεια, τον εργαζόμενο που μετακινείται καθημερινά και τον επαγγελματία που εξαρτάται από το όχημά του.

Αίτημα για ισότιμη στήριξη και στους οδηγούς βενζινοκίνητων

Κομβικό σημείο της παρέμβασης είναι η προειδοποίηση ότι δεν πρέπει να μείνουν εκτός των μέτρων στήριξης οι οδηγοί βενζινοκίνητων οχημάτων. Οι βενζινοπώλες υποστηρίζουν ότι μια πολιτική στήριξης που δεν καλύπτει το σύνολο των οδηγών ενδέχεται να δημιουργήσει ανισορροπίες και αίσθημα άνισης μεταχείρισης, ειδικά σε μια περίοδο κατά την οποία μεγάλο μέρος του στόλου οχημάτων εξακολουθεί να είναι βενζινοκίνητο και η μετάβαση σε άλλες τεχνολογίες δεν είναι άμεσα εφικτή για όλους.

Με δεδομένο ότι οι μετακινήσεις αποτελούν βασικό συντελεστή κόστους για την οικονομική δραστηριότητα, οι ίδιοι θεωρούν πως το ζήτημα δεν είναι μόνο κοινωνικό, αλλά και ευρύτερα οικονομικό, καθώς η επιβάρυνση στα καύσιμα μπορεί να μετακυλιστεί σε υπηρεσίες και προϊόντα που εξαρτώνται από τη μεταφορά.

«Πρέπει να ληφθούν αποφάσεις που θα στηρίξουν πραγματικά τον καταναλωτή»

Στο μήνυμά τους, οι βενζινοπώλες επιμένουν ότι απαιτούνται αποφάσεις με ουσιαστικό αποτέλεσμα, όχι αποσπασματικές κινήσεις. Η φράση «Πρέπει να ληφθούν αποφάσεις που θα στηρίξουν πραγματικά τον καταναλωτή» αποτυπώνει το αίτημά τους για παρεμβάσεις που να ανταποκρίνονται στην πίεση που δέχεται ο οικογενειακός προϋπολογισμός, ιδίως όταν η κατανάλωση καυσίμου συνδέεται άμεσα με εργασία, πρόσβαση σε υπηρεσίες και βασικές ανάγκες.

Το επόμενο διάστημα, η συζήτηση για τα καύσιμα αναμένεται να παραμείνει ψηλά στην ατζέντα, καθώς οι βενζινοπώλες ζητούν να ληφθούν υπόψη οι πραγματικές συνιστώσες της τελικής τιμής και να διαμορφωθούν πολιτικές που να μην αφήνουν «εκτός κάδρου» καμία κατηγορία οδηγών. Το διακύβευμα, όπως το θέτουν, είναι σαφές: στήριξη με μετρήσιμο αποτέλεσμα για τον καταναλωτή, σε μια αγορά όπου το φορολογικό αποτύπωμα καθορίζει το μεγαλύτερο μέρος της αντλίας.

Comments

comments

Διαβάστε επίσης

S&P διατηρεί στο BBB την αξιολόγηση της Ελλάδας με σταθερές προοπτικές24 Οκτωβρίου 2026Καμπανάκι Ελ Εριάν για την Ευρώπη: Σκληρή πραγματικότητα και ακριβό χρήμα23 Οκτωβρίου 2026Έκθεση ΤτΕ: Ανάπτυξη 1,9% το 2027, επιβάρυνση των νοικοκυριών από την ακρίβεια και ανησυχία για αύξηση των κόκκινων δανείων23 Οκτωβρίου 2026Τάνκερ με ρωσικό ντίζελ κατευθύνεται στη Νέα Υόρκη μετά τη συμφωνία Πούτιν–Τραμπ23 Οκτωβρίου 2026